Bekasi, Dinamikanews.net – Peristiwa tabrakan maut ini terulang kembali pada jenis kereta penumpang cepat dengan kereta api Commuter Line yang memakan puluhan korban nyawa.
Kecelakaan ini menyebabkan 16 orang meninggal dunia dan 107 orang mengalami luka-luka, serta mengganggu operasional perjalanan kereta api di lintas Bekasi–Cikarang.
Jalur kereta api Jatinegara–Cikampek merupakan salah satu jalur kereta api tersibuk di Pulau Jawa. Segmen jalur kereta api antara Jatinegara hingga Cikarang digunakan bersamaan oleh kereta api antarkota, kereta api Commuter Line dan kereta api barang.
* Waktu & Lokasi
– Peristiwa: Senin, 27 April 2026 pukul 20.52 WIB di Stasiun Bekasi Timur
– Pengumuman penetapan tersangka: Selasa, 29 September 2026
* Jumlah Korban
– 16 orang meninggal dunia, 107 orang luka-luka → total 123 korban
* Identitas Tersangka
– Masinis berinisial AN (Nofiandi), 37 tahun
– Dijerat Pasal 323, 324 KUHP & Pasal 198, 206 UU Perkeretaapian No.23/2007
– Ancaman pidana: 5–12 tahun penjara
* Hasil Penyelidikan
– Rem darurat baru diaktifkan saat jarak tinggal 263 meter dari titik tabrakan
– Seharusnya pengereman sudah dilakukan sejak jarak ±600 meter, kereta bisa berhenti sebelum tabrakan
– Masinis mengaku ragu tarik rem darurat karena khawatir gerbong anjlok — namun ahli membantah kekhawatiran itu tidak berdasar
– KNKT rilis laporan Selasa (29/9): ada kekacauan komunikasi 2 menit 48 detik sebelum kejadian & 6 faktor penyebab
* Faktor Penyebab dari Laporan KNKT
– Sinyal tampak hijau padahal seharusnya sudah peringatan
– Polusi cahaya & kaca depan lokomotif bergores → petugas sulit baca sinyal pembantu
– Gangguan komunikasi radio antar petugas
– Keterlambatan pengereman
– KRL berhenti di posisi kurang tepat
– Tidak ada sistem pengereman otomatis paksa
*Tindak Lanjut
– KAI evaluasi menyeluruh sistem persinyalan & komunikasi
– Pemerintah perintahkan pemasangan sistem pengereman otomatis di seluruh jalur
– Kompensasi santunan sudah disalurkan ke keluarga korban
– Kemenhub minta perbaikan standar keselamatan perkeretaapian nasional.
Setelah terjadinya tabrakan, peron Stasiun Bekasi Timur dipenuhi oleh penumpang KRL dan Argo Bromo Anggrek yang keluar dari rangkaian, serta warga yang menerobos masuk. KAI kemudian melakukan evakuasi kepada 240 penumpang Argo Bromo Anggrek yang semuanya dalam kondisi selamat. Petugas dan relawan juga melakukan sterilisasi area stasiun dari warga yang tidak berkepentingan.
Evakuasi korban yang masih terjebak di dalam kereta dilakukan oleh beberapa pihak. Badan Nasional Pencarian dan Pertolongan (Basarnas) menerjunkan 14 personel dari tim Basarnas Special Group (BSG). Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menerjunkan Badan Penanggulangan Bencana Daerah, Palang Merah Indonesia, dan Dinas Pemadam Kebakaran untuk membantu evakuasi. Proses evakuasi juga dibantu instansi lainnya, seperti Pemkot Bekasi, TNI, Polri, dan tenaga kesehatan.
(D. Miranoor)
